對車輛的重要性
滿足環保要求：隨著環保法規的日益嚴格，柴油車配備有效的尾氣處理系統才能滿足排放標準。車用尿素是實現柴油車尾氣達標排放的關鍵因素之一，使用車用尿素可以使車輛尾氣中的氮氧化物大幅降低，減少對環境的污染。
保護車輛 SCR 系統：選擇性催化還原（SCR）系統是柴油車尾氣處理的重要組成部分。如果不使用車用尿素或使用質量不佳的尿素，會導致 SCR 系統無法正常工作，尾氣排放不達標，同時還可能會對 SCR 系統中的催化劑、尿素泵等部件造成損壞，增加車輛的維修成本。長期缺少車用尿素，車輛的控制系統還可能會限制發動機的功率，導致車輛動力下降，影響正常行駛。

車用尿素可以在柴油車尾氣選擇性催化還原（SCR）系統中，將尾氣中的氮氧化合物（NOx）催化還原成無害的氮氣（N2）和水（H?O）排出，通俗點來說就是減少柴油機廢氣中的氮氧化物，從而達到節能環保的功效。 但要注意的是，通常我們都可以在汽車儀表上看到車用尿素余量，當余量低過百分之二十就得盡快添加車用尿素了，避免在行車的時候缺少車用尿素，否則系統就會限制發動機的運轉，而且尾氣污染也變得更加嚴重。


車用尿素是一種無色、透明的液體，裝在尿素罐里面，當傳感器發現排氣管中的氮氧合化物，就會自動噴出霧狀車用尿素，與氮氧化合物混合在一起，在scr反應罐中發生氧化還原反應，生成并排出沒有污染的氮氣和水。
車用尿素產品，適用于裝有SCR系統的各類柴油機動車、非道路移動機械以及進行工程專項作業的輪式車輛，可以將柴油機動車尾氣中的氮氧化物還原為氮氣和水，轉化率達到80%以上，增強了車輛動力，使車輛始終保持性能。直接抽取尿素原液的工藝特點，有效控制了金屬離子及重要的成份縮二脲的含量，較大限度的延緩發動機載體結晶，預防堵塞。基于對產品品質的控制，產品濃度始終保持32.5%，有效提高SCR系統中對油耗的控制，降低油耗，節省運營成本。


車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素原料和超純水。
被稱為“車用尿素國家標準”的GB 29518-2013《柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS32)》由國家質檢總局和國標委于2013年5月7日發布，2013年7月1日實施！尿素水溶液(AUS32)是指工業上生產的只含有痕量（極少量）縮二脲、氨和水的尿素，不含醛和其他物質(如抗結塊劑)，不含硫和硫化物、氯化物、硝酸鹽和其他化合物。


車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。


車用尿素溶液用于還原汽車尾氣中的氮氧化合物，降低尾氣污染程度。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間。
相信大家對車用尿素（只用于柴油車）都有點陌生，畢竟現在環保排放越來越嚴格了，柴油車自然而然是會變少的，基本都是一些大型卡車和貨車才用上柴油，對車用尿素不熟悉是很正常的。那么下面我們就來給大家科普一下，車用尿素溶液的作用吧。